国泰的“奥运”成绩单

今年夏天，巴黎奥运会是最热门的话题。

北京时间8月3日凌晨，中国网球的发展迎来了一个新的重要里程碑——“临时摇人组合”中国网球运动员张之臻和王欣瑜不负众望，在巴黎奥运会网球混合双打比赛中获得银牌，为中国网球混合双打带来了历史上第一枚奥运奖牌。

作为一名参加全球飞行比赛的职业网球运动员，他们的成功离不开各种团队背后的努力和支持，赞助商是网球运动员背后的重要力量。为了庆祝张之臻在巴黎奥运会上的出色表现，国泰航空为他提供了一张每年无限乘坐公务舱的机票，帮助他在世界各地战斗。

奥运会是检验运动员训练成绩的顶级赛场，而每年的财务报告都是检验企业的赛场。八月七日，国泰方面在香港公布了2024年中期业绩。在此期间，该集团总收入达到496.04亿港元，比上年同期增长13.79%，净利润36.13亿港元，比上年同期减少15.3%，2023年上半年同期增长43亿港元。国泰宣布，这种情况主要是由于票价正常。

去年，国泰运营大放异彩，实现收入944.85亿港元，同比增长85.1%；净利润达到约98亿港元，实现大幅扭亏为盈，成为疫情后世界上最赚钱的航空公司之一。然而，随着全球航运的恢复已经基本完成，各项指标几乎正常化。然而，在欧美航线上，许多乘客仍然认为票价较高。因此，国泰今年上半年的成绩单备受业界关注。颜色怎么样？

包括国泰集团行政总裁林绍波在内的公司高层在业绩发布会上一一回答了机票票价、未来发展、营销策略等问题。

长途航班票价下跌

今年上半年，随着航运市场的逐步正常化，国泰航空在各大地区的运输能力同比增长。整体运载能力同比增长42.7%，以收入乘客公里计算的客运量增长34.9%。各地区市场的运载能力也全部同比增长。据公司财务报告，2024年上半年共有1070万乘客，平均每天约有5.9万乘客，比2023年上半年增长36.4%。上半年，集团实现了330.04亿港元的客运营收入，同比增长19.7%。；货物收入为126.1亿港元，同比增长1.4%。

然而，在过去的两年里，人们对旅行的热情也带来了供求关系的紧张。最直接的表现就是机票价格上涨。很多消费者对此也有很多评论。如何才能回归均衡的供求关系？

国泰集团行政总裁林绍波表示，2023年是国泰航空运输能力重建的第一年，供不应求导致机票价格上涨。随着运输能力的恢复，国泰航空短途航线降价相对较快，票价率先回归正常水平。与2019年相比，票价基本持平，基本全面正常。从中国香港出发的长途航班票价同比下降20%以上。但由于很多内地游客通过香港飞往美国国泰航空，需求量大，正常化速度相对较慢。

林绍波表示，今年10月，来自国泰的香港东岸航班将完全恢复正常。每天有三班到纽约，一班到芝加哥，一班到波士顿。从明年4月开始，美国西岸的香港航班将全面重建，每天有三班到洛杉矶和旧金山，届时票价将下降。

国泰集团主席贺以礼也承认，票价和收益率的下降符合国泰航空的预期，对公司业绩没有太大影响。财务报告显示，上半年旅游需求持续旺盛。据悉，内地游客同比增长60%，非内地游客同比增长80%。

票价下跌对国泰航空今年暑假有影响吗？林绍波表示，从今年暑假传统出行高峰来看，市场需求非常健康，票价和收益率都在按预期发展。与去年相比，票价进一步下降，取得了良好的效果。

具体来说，中国泰国在全球多个客运市场的运载能力都有了很大的增长。其中，南亚、中东和非洲的运载能力增长了近一倍。财务报告指出，由于旅游业和商务出行需求的增加，多个市场客运业务的增加，以及集团的新开通和多条国际航线的恢复。根据计划，国泰的客运航班在第二季度恢复到疫情前的80%，预计2025年第一季度将达到疫情前100%。

国泰集团18个月来的“重建之路”也取得了一定的成效。截至目前，集团已向香港特别行政区政府全额偿还195亿港元投资，并在特区政府持有优先股期间支付24.4亿港元股息。同时，国泰还宣布首次向普通股股东发放中期股息，总额约为 13亿港元。该集团早些时候已经向普通股东支付了2023年的股息，涉及28 亿港元。

然而，客运业务的增长并没有带来收益率的正增长。与去年同期相比，2024年上半年国泰集团客运利润率下降11%，货运业务利润率下降近3%。

国泰客户和商务总裁刘凯诗表示，暑假是传统出行的高峰期，下半年的整体情况要根据出行需求来判断。国泰航空将继续增加航班供应，通过增强产品体验来刺激出行需求，从而维持目前的票价。